为什么国外的汽车寿命普遍都很长,国内的最多只能开几年

时间:2019-03-03 20:55:24 来源:天游平台注册 作者:匿名


1966年,美国人Irv Gorden购买了沃尔沃P1800S并在退休后开设了全球巡演。 1987年,这款车的行驶里程达到了160万公里,到2002年,这辆车的行驶里程达到了320万公里。到2013年9月,这款车的行驶里程超过了480万公里,成为全球。这款车的行驶里程最长。

除了沃尔沃P1800S之外,1976年德国生产的梅赛德斯 - 奔驰240D在达到使用寿命时达到了460万公里的距离。

1963年还有大众甲壳虫1200,大众博物馆展出仅34年,里程达到260万公里。

Pury,普利茅斯,从1965年到1999年从其所有者手中购买,已经行驶了260多万公里,更换了五六台发动机,最终由于与卡车的严重碰撞而失去了生命。

事实上,这个国家仍有许多汽车行驶里程超过一百万公里。小编只提到了其中的一些。从国内市场来看,普通家用车的车速必须超过10万公里。如果里程达到60万公里,则需要强行报废。如果你看到一辆在路上使用超过10年的汽车,你会觉得不可思议。那么为什么外国汽车的寿命通常很长,几年内国内汽车存在很多问题呢?

维护期间忽略零件

与中国人相比,外国人更喜欢在维护和维修方面做到这一点,而且大多数人都有非常专业的汽车知识。它们非常清晰,可以在需要更换或清洁时及时更换,并且对于对其他部件不那么重要的部件进行仔细维护。

国内车主对汽车的维护基本上是按照汽车维修手册进行的。只要时间到了,汽车就会被送到4S店进行维修。保修期过后,一些车主可能会选择一些便宜的材料或维修店来省钱以节省资金,而且很难保证维修质量。据说这款车依靠“三点维修,七点维修”,车不到位,又如何保证使用寿命?汽车环境太不一样了

国内外汽车环境存在一定差异。在国外,道路较少,车辆较多。除了市中心的交通拥堵外,其他地方基本没有交通堵塞。国内人民拥有更多的汽车和更多的道路交通网络,交通堵塞很常见。每个人都知道交通拥堵最容易造成车辆积碳。如果碳沉积物未及时清理,发动机将长时间损坏。

此外,中国道路质量存在诸多缺陷,许多道路都有裂缝和凹陷。这些路况对汽车轮胎有一定的影响。大多数车辆的减震器寿命为50,000-100,000公里,超过5万公里,减震器的性能开始下降,但大多数车主只要减震器不会更换减震器就不漏油。缩短减震器寿命的原因之一是减速带,并且可以说减速带在该国的任何地方都是如此。

不同的汽车质量

作为三大汽车国家,美国,日本和德国都有非常成熟的汽车制造技术,而生产汽车的质量自然不用多说。但是,由于每个国家的汽车生产标准不一致,国内汽车不能直接出口到国外。有必要调整一些地方以满足进口国的汽车生产标准。当一些外国车型被引入国内生产时,制造商将减少汽车的分配以获取利润,例如大众宝来和日产阳光。由于国内起步较晚,因此与进口车,合资车相比,国产车仍然逊色。

汽车文化的差异

国内消费者更热衷于换车。基本上,一辆汽车将在大约5年内出售一辆新车。外国消费者更热衷于升级和升级。他们也非常关注汽车维修。有些人不愿意改变,即使汽车坏了,更换一些零件然后升级和升级,然后继续打开。

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